Revue de presse

Spécialiste de la livraison express de colis de moins de 30 kg, Chronopost investit près de trois millions d’euros pour renforcer sa présence en Normandie et soutenir la croissance de ses flux pour les années à venir.

Dédiée aux entreprises qui envoient moins de 150 colis par mois, la plateforme en ligne sans engagement Chronopost Pro s’enrichit. Les clients e-commerçants peuvent désormais connecter leur boutique Prestashop directement aux services d’envoi et de suivi de Chronopost (envois jusqu’à 30 kg vers la France et 230 pays, à domicile ou hors domicile).

La parenthèse sportive de l’été a généré l’enthousiasme au sein de la population, mais aussi démontré au monde entier le savoir-faire des entreprises françaises, et notamment des TPE-PME, pour contribuer au succès d’un événement planétaire.

Chronopost poursuit le développement de sa solution digitale Chronopost Pro conçue pour répondre aux besoins des petites structures en transport de colis. Après un an d’existence, se sont désormais 35 000 professionnels qui l’utilisent.

Bien qu’elle dispose d’un robot conversationnel en ligne depuis 2018, la filiale du groupe La Poste pondère ses utilisateurs de l’IA : la technologie est un renfort pour les équipes chargées de la relation client, mais ne les remplace pas.

Chronopost, filiale à 100% de Geopost (Groupe La Poste) spécialisée dans la livraison express de colis de moins de 30 kg, voit une nouvelle fois sa notation RSE augmenter après 14 ans de progression régulière.

Directeur Général en charge de la Direction Commerciale, du Marketing et de la Relation Clients, Franck Philippe a fait toute sa carrière chez Chronopost. A la tête d’une équipe de 350 personnes, il mise sur l’autonomie de ses forces de vente couplée à une culture de résultat.

Chronopost annonce  une croissance de + 19% de ses volumes export avec 15 millions de colis livrés en 2023. Son chiffre d’affaires lié aux flux internationaux a augmenté de +50% en 5 ans. Il s’élève à 350 millions d’euros pour l’année soit 20 % de son chiffre d’affaires total.

La société de Geopost, branche de La Poste, réalise 20 % de son activité grâce aux flux internationaux. Et entend faire grossir ce pourcentage, notamment avec une nouvelle offre taillée pour le grand export à destination des petites et moyennes entreprises.

En 2023, Chronopost a enregistré une hausse de ses volumes export de 19 % par rapport à 2022. Selon son président Benoît Frette, l’entreprise de transport express, filiale de Geopost (groupe La Poste), connaît une hausse continue de ses activités à l’international.

Acteur incontournable du marché de la seconde main, leboncoin s’est associé à Chronopost pour assurer les livraisons de ses utilisateurs en 2 à 4 jours ouvrés, en relais commerçants. Explications avec Amandine de Souza, Directrice générale leboncoin et Benoît Frette, Président de Chronopost.

Le spécialiste de la logistique des produits pharmaceutiques vétérinaires Serviphar a mis en place un service gagnant avec Chronopost Healthcare pour livrer à J+1 des cabinets vétérinaires jusque dans des zones les plus reculées du territoire.

3 questions à Arnaud Miquel, responsable du parc automobile de Chronopost. « Sur les VU électriques, la réduction des immobilisations compense l’usure des pneus ».

leboncoin, poursuit l’accélération de ses services transactionnels et s’associe à Chronopost pour assurer les livraisons de ses utilisateurs en 2 à 4 jours ouvrés, en relais commerçants.

La filiale de Geopost (groupe La Poste) a inauguré récemment quatre nouveaux hubs destinés à muscler ses parts de marché dans les colis alimentaire et le colis de santé thermosensible.

Chronopost ouvre quatre nouveaux sites sous « température dirigée » à Corbas (Rhône) et Chilly-Mazarin (Essonne). Objectif du transporteur express de La Poste : doubler son activité colis dans l’alimentaire et la santé.

C’est l’un des plus gros investissements du groupe Chronopost depuis des années : 22 millions d’euros pour installer quatre nouvelles plateformes réfrigérées. Concrètement, ce sont des frigos géants dans lesquels transitent des denrées alimentaires et des produits pharmaceutiques. La livraison à domicile a explosé avec le COVID et Chronopost prévoit de doubler le volume de colis d’ici 2 ans.

Décryptage – La filiale de La Poste, spécialisée dans le transport express, parie sur ces deux segments très porteurs. Bienvenue à Chilly-Mazarin (Essonne), dans le nouveau site de Chronofresh. Il jouxte celui de Chronopost Healthcare, consacré à la logistique de produits médicaux, en activité aussi depuis fin 2022. 

Ce mardi 13 juin, Benoît Frette, président de Chronopost, est revenu sur son investissement de 22 millions d’euros pour renforcer son activité de transport alimentaire ainsi que son objectif de doubler le volume de ses livraisons, dans l’émission Good Morning Business, présentée par Laure Closier et Christophe Jakubyszyn.

Chronopost accélère l’électrification de sa flotte dans les départements d’outre-mer, notamment en doublant le nombre de ses véhicules électriques dans l’île de La Réunion.

L’amour surgit là où on ne s’y attend pas. Toujours en équilibre et improbable », déclare l’artiste de référence de la scène street art française et internationale Christian Guémy, alias C215. Sogaris a proposé cette fois-ci à C215 d’investir un des plus hauts bâtiments de la plate-forme (de Rungis) exploitée par la société Chronopost.

Président de Chronopost, Benoît Frette évoque le bilan de l’année 2022 pour le géant de l’express, les investissements forts menés dans le domaine de l’industrialisation et l’automatisation des sites, ainsi que les efforts environnementaux pour verdir ses activités. Reportage réalisé par Émilien Villeroy.

L’enseigne de collecte et de livraison de denrées alimentaires en B2C et B2B du groupe La Poste mise sur l’essor des plateformes du e-commerce alimentaire pour poursuivre son développement.

L’expressiste français dispose depuis 2018 d’un hub automatisé à Aulnay-sous-Bois (93) qui traite 20 % de ses flux nationaux pendant les pics de fin d’année. Un site qui a su évoluer depuis son ouverture pour répondre à la hausse des volumes, et qui prépare l’installation d’un nouveau trieur à partir de 2023.

La peak period 2022 sera-t-elle la période de boom d’activité habituelle pour les retailers et les transporteurs ?

Complémentaire des relais commerçants, cette solution collaborative permet aux acheteurs en ligne, de récupérer ou déposer leurs colis Chronopost chez des relais particuliers, proches de chez eux, au créneau de leur choix.

Un site de plus de 9 000 m² et un bâtiment pensé pour accueillir jusqu’à 28 000 colis par jour, dont de l’alimentaire et des médicaments : la nouvelle agence de Chronopost à Longvic, opérationnelle depuis début septembre, se prépare désormais au rush de la fin d’année.

Chronopost a investi depuis quelques mois un nouveau centre de tri de 2 600 m2 au Grand-Guélen à Quimper. Petite visite de ce site où transitent plus de 80 000 colis par mois. Et bientôt plus avec les fêtes qui approchent.

Le nouveau site de Chronopost, société de transport express spécialisée dans le colis jusqu’à 30 kilos, est en service depuis fin juillet. La filiale du groupe La Poste entend répondre à la croissance de l’activité locale. Rencontre avec Franck Buton, le chef d’agence.

Pickup, le réseau de relais et de consignes automatiques du Groupe La Poste, va déployer plus largement en France d’ici à la fin de l’année le projet pilote mené ces 6 derniers mois avec la start-up lyonnaise Welco, et sa plateforme de récupération de colis entre voisins.

Le spécialiste de la livraison express de colis Chronopost a annoncé un investissement de vingt millions d’euros pour consolider les actifs de sa division Healthcare destinée au transport conditionné de médicaments et de produits biologiques.

A Paris, face à la nouvelle réglementation, Chronopost s’appuie sur une flotte de véhicules électriques et GNV pour des livraisons 100% vertes.

Le marché du transport express de colis connaît une croissance considérable. Nous nous sommes entretenus avec Benoît Frette, Directeur Général en charge des Opérations et de la Relation Client, de la division Santé et de la division Shop2Shop du leader du secteur en France, Chronopost, à la fois quant à l’évolution de l’activité et aux offres de son entreprise.

D’après l’étude BrandBeta France 2021, menée par BrandFinance, cabinet de conseil en stratégie et valorisation de marques, Google, la Poste et Mcdonald’s sont les marques les plus populaires en France. Quelles places du BrandBeta 2021 occupent les autres marques ?

Découvrez notre classement 2022 des entreprises préférées des salariés dans le secteur du transport de marchandises et logistique.

Dans une interview accordée à La Tribune, Martin Piechowski, président de Chronopost (groupe La Poste), explique sa vision de l’évolution du e-commerce en France, les grands défis à relever pour le secteur de la logistique, et la stratégie qu’il entend déployer pour continuer la croissance de son entreprise.

« Le développement de l’e-commerce doit conduire les transporteurs à s’engager en faveur d’une énergie bas carbone en amont de la chaîne logistique » estime le président de Chronopost, Martin Piechowski, dans une tribune au Monde.

Chronopost desservira vingt-quatre agglomérations françaises avec des véhicules de livraison supplémentaires éco-responsables. Ce projet fait écho à la volonté manifestée depuis octobre 2020 par la maison mère de Chronopost, Le groupe La Poste, de réduire son empreinte carbone.

Ce mercredi 27 octobre, Martin Piechowski, président de Chronopost, a abordé les solutions de Chronopost de remplacer les véhicules dans le centre-ville pour un transport bas carbone dans l’émission Good Morning Business présentée par Audrey Maubert et Christophe Jakubyszyn.

Créée en 1985, Chronopost, filiale de DPD Group, réseau international de livraison de colis (Groupe La Poste) aux 4 100 collaborateurs répartis sur tout le territoire, est le numéro 1 de la livraison express en France de colis de moins de 30 kilos. En 2020, l’entreprise a enregistré une augmentation de 20% des livraisons avec plus de 210 millions d’unités livrées en France ; l’international représente 20 % de l’activité. Depuis 2019, Chronopost déploie une flotte de véhicules à faibles émissions. D’ici fin 2022, 67 villes françaises seront livrées à 100 % en véhicules électriques ou au gaz naturel, grâce à 1200 véhicules à faibles émissions répartis sur tout le territoire…

Avec les confinements successifs et le recours plus fréquent au télétravail, de moins en moins de voitures circulent en ville, et les parkings se vident. Les propriétaires se tournent vers de nouveaux clients.